이 대회는 이제 마감되었습니다
루이스 해밀턴은 은퇴 후 은퇴를 고려하지 않을 것입니다. 아부다비 그랑프리 Sky Sports F1 전문가 Karun Chandhok에 따르면 그가 Formula 1 드라이버의 표준으로 남아 있기 때문입니다.
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올해 초 2023년까지 계약을 체결했음에도 불구하고 해밀턴의 미래는 여전히 현미경으로 남아 있으며 일부에서는 그가 미하엘 슈마허의 포뮬러 1 세계 챔피언십 타이틀 7개를 뛰어넘는 날이 올 수 있다고 생각하고 있습니다.
34세의 이 선수는 현재 독일의 상징적인 드라이버와 동급이며 아부다비에서 타이틀 라이벌인 Max Verstappen을 제치고 시즌의 마지막 레이스에 진출하는 각 369.5점으로 전례 없는 8번째 왕관을 차지하기에 충분할 것입니다.
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Chandhok은 이것이 테이블에 있는 그의 Mercedes 계약보다 더 많은 이유 때문에 이것이 Formula 1에서 Hamilton의 마지막 레이스가 될 것이라고 믿지 않습니다.
그는 말했다: 그는 단지 그것을 사랑하기 때문에 아니요. 내 말은, 그는 단지 좋은 차를 운전하는 것을 좋아하고 여전히 최고의 표준입니다.
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지난 4번의 레이스는 루이스가 여전히 다른 드라이버들이 달성하고자 하는 최고의 기준임을 보여주었습니다.
그가 이 챔피언십에서 우승하기 위해 돌아온다면 그의 역대 두 번째 최고가 될 것이라고 생각하지만 확실히 지난 10년 동안 최고의 것입니다.
그것은 분명한 질문을 제기합니다. 이것이 해밀턴의 최고의 시간이 아니라면 어느 시즌이 그 영예를 차지합니까? Chandhok의 경우 Lewis의 초기 시절은 스포츠에서 최고의 활약을 펼쳤습니다.
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그는 다음과 같이 말했습니다: 저는 여전히 여러 면에서 가장 인상적이었던 Formula 1에서의 첫 2년으로 돌아가고 있습니다.
그는 페르난도 알론소와 함께 신인으로서 세계 무대에 올랐고 그는 놀랍고 절대적으로 놀랍습니다. 그러다가 2008년에 와서 엄청난 압박을 받으며 세계 선수권을 우승하게 됩니다.
그의 첫 번째 세계 챔피언십은 그의 최고 기록으로 남아 있습니다. 어린 나이에 그는 타이틀전의 압박을 견뎌야 했습니다. [2021년에 이기면] 아마 두 번째로 좋은 것 같아요. 루이스에서 가장 인상 깊었던 점은 첫 경기를 앞두고 프리시즌에 테스트를 하러 갔을 때 트랙 옆에 서 있었는데 벤츠가 잘 보이지 않았다는 것입니다.
정말 좋은 차처럼 보이지는 않았지만 그는 플러그를 뽑았고 최고의 드라이버는 자신의 차가 의도하지 않은 경주에서 승리했습니다. 1라운드의 바레인이 그 전형적인 예였습니다. 10위에서 온 인터라고스는 놀라운 승리다.
사우디는 앞날개가 부러진 상태에서 뒤로 돌아가 Max를 다시 지나쳤고 Bottas보다 몇 마일 앞서 있었습니다.
그것은 위대함의 표시이며 그의 동기가 시들지 않았다는 사실입니다. 그는 28년 동안 경주를 해왔지만 그가 차에서 뛰어내리는 것을 볼 수 있고 그가 그 자격을 갖춘 랩을 제공하는 것을 볼 수 있으며 여전히 그의 첫 번째 경주와 같습니다. 그는 아직 활기가 넘칩니다.
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