2021 포뮬러 1 시즌은 3월에 시작될 예정이며, 팀 예산은 경기장을 평준화하기 위해 제한됩니다.
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10명의 컨스트럭터는 다가오는 캠페인을 위해 £119m을 지출하는 것으로 제한되며, 향후 2년 동안 책을 더 줄일 것입니다.
스도쿠 어려운 퍼즐
그러나 많은 지출은 운전자 비용을 포함한 제한에서 제외되고, 운전자와 팀 간의 광범위한 임금, 폭증의 길을 열어줍니다.
2023년부터 드라이버 샐러리 캡은 지출을 더욱 억제하기 위해 떠올랐지만 대부분의 팀은 제안된 상한선인 £22m을 문제 삼지 않을 것입니다.
라디오타임즈닷컴 3월 28일 바레인에서 열리는 시즌 개막을 앞두고 어떤 포뮬러 1 슈퍼스타가 가장 많은 수익을 올리는지 밝히기 위해 2021년 전체 F1 드라이버 라인업을 조사했습니다.
일부 급여는 다양한 출처를 기반으로 한 추정치이지만 각 운전자의 연간 급여 패킷에 대한 새로운 정보가 확인되면 이 부분을 업데이트하겠습니다.
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2021년 F1 급여
니키타 마제핀(Haas) – 불명
Haas는 Romain Grosjean과 Kevin Magnussen을 버리기로 결정한 후 러시아 억만장자의 아들인 Nikita Mazepin을 공격했습니다. Formula 2에서 5위를 차지한 것은 2021 시즌이 21세의 선수에게 가파른 학습 곡선이 될 수 있음을 시사합니다. Grosjean과 Magnussen은 계약 마지막 해에 약 180만 파운드를 벌 것으로 추정됩니다.
믹 슈마허(Haas) – 불명
전설적인 드라이버 미하엘 슈마허의 아들인 믹은 지난해 F2 챔피언십에서 우승하며 실력을 입증했다. 21세의 선수는 정상에 오를 수 있지만 비참한 2020년을 견뎌낸 Haas와 함께 F1에서 어려운 첫 시즌에 직면해 있습니다.
Yuki Tsunoda (AlphaTauri) - Unknown
Red Bull 프로그램의 일부인 이 일본 드라이버는 지난 시즌 F2에서 3위에 오르며 깊은 인상을 받았습니다. 그는 2021년 AlphaTauri에서 Daniil Kvyat를 교체했으며 러시아인은 팀 동료인 Pierre Gasly와 같은 연간 140만 파운드를 벌고 있는 것으로 추정됩니다.
안토니오 지오비나치(알파 로미오) - £ 500,000
2020년 최저임금 드라이버인 알파 로메오의 안토니오 지오비나찌(Antonio Giovinazzi)는 일반적으로 일요일 첫 랩에 자리를 잡기 전에 예선에서 어려움을 겪었습니다. 이탈리아 선수는 지난 시즌 3경기에서 득점했지만 그의 자리가 확정되기 전에 그의 미래에 대한 물음표에 직면했습니다.
니콜라스 라티피(윌리엄스) - £ 700,000
포뮬러 1의 어려운 데뷔 캠페인은 캐나다인이 두 번째 라운드에서 더 나은 결과를 기대하게 합니다. 그는 많은 후원 현금을 가져오지만 팀 동료인 George Russell과 같은 수입을 올릴 것으로 추정됩니다.
Williams 드라이버 George Russell은 지난 시즌 Sakhir 그랑프리에서 Mercedes를 위해 섰습니다.
게티 이미지조지 러셀(윌리엄스) – £700,000
루이스 해밀턴의 사키르 그랑프리 후보로 열광한 Russell은 7회 세계 챔피언의 미래에 대한 의구심 속에서 Mercedes의 영구 드라이브와 밀접하게 연관되어 있습니다. King's Lynn 에이스는 지난 시즌 득점에 실패한 후 더 나은 한 해를 희망하는 Williams와의 계약 마지막 해에 있습니다. 22세의 2018 F2 챔피언 Russell은 그리드에서 가장 핫한 유망주 중 하나로 간주됩니다.
피에르 개슬리(AlphaTauri) – 140만 파운드
2020년 최고의 선수 중 한 명인 Gasly는 1996년 9월의 혼란스러운 이탈리아 그랑프리에서 우승을 차지한 Olivier Panis 이후 처음으로 레이스에서 우승한 프랑스인이 되었습니다. 24세의 선수는 2021년 Alex Albon을 대체하기 위해 Red Bull으로 복귀하는 것과 연결되었지만 자신의 미래를 AlphaTauri에 맡겼습니다. 그는 지난 시즌 약 140만 파운드를 벌었지만 인상적인 경기력 덕분에 더 나은 조건을 얻을 수 있었습니다.
누가 킹핀인가
랜스 스트롤(애스턴 마틴) – 140만 파운드
그의 억만장자 아버지 Lawrence가 Aston Martin(이전의 Racing Point) 팀을 소유하고 있기 때문에 Lance Stroll에 대한 추가 조사가 있습니다. 일련의 은퇴로 인해 22세의 이 선수는 작년 챔피언십에서 겨우 11위를 기록할 수 있었지만 두 개의 포디움을 기록했습니다. 2021년은 세르히오 페레즈를 그의 팀 동료로 교체한 4번의 세계 챔피언 세바스티안 베텔과 함께 도전이 될 수 있습니다.
랜도 노리스(맥라렌) - 140만 파운드
Carlos Sainz Jr와 21세의 브로맨스는 McLaren이 컨스트럭터 챔피언십에서 3위를 차지하도록 도운 핵심이었지만 새로운 팀 동료인 Daniel Ricciardo의 새로운 도전에 직면해 있습니다. Lando Norris는 그리드를 계속해서 발전하면 향후 수입이 증가할 것으로 보입니다.
세르히오 페레즈(레드불) - 250만 파운드
멕시코 선수는 지난 시즌 인상적인 4위를 하며 첫 그랑프리를 수상했습니다. Perez는 Vettel에게 유리하게 Racing Point에서 쫓겨난 후 F1 밖에서 1년의 전망에 직면했지만 Albon을 대체하기 위해 Red Bull에 의해 선택되었습니다. 그는 많은 후원 현금을 가져오고 2020년에 받은 250만 파운드와 비슷한 금액을 벌 가능성이 있습니다.
Sergio Perez는 Racing Point를 떠나 Red Bull에 합류했습니다.
에스테반 오콘(알파인) - £ 3.4m
2021년에 증명해야 할 점이 있는 남자, Esteban Ocon은 지난 시즌 Ricciardo를 완전히 능가했습니다. 르노가 알파인으로 브랜드를 변경하고 페르난도 알론소가 새로운 팀 동료로 등장한 것은 재능 있는 24세의 더 나은 캠페인을 즐기기 위해 필요한 소프트 재부팅이 될 수 있습니다.
카를로스 사인즈 주니어(페라리) – £5m
2020년 시즌이 시작되기 전에 발표된 전환은 스페인 선수가 McLaren에서 Ferrari로 이적한 것이었습니다. Carlos Sainz Jr는 이전 팀에서 운전하면서 벌어들인 350만 파운드에서 급료를 받은 것으로 추정됩니다. 그는 페라리와 2년 계약을 맺었으며 새로운 디자인 규칙이 도입되는 2022년을 그의 가치를 실제로 증명할 기회로 삼을 가능성이 높습니다.
키미 라이코넨(알파 로미오) – 550만 파운드
41세의 이 선수는 2020년 알파 로메오가 경기장 뒤쪽으로 질주하면서 4점을 기록했습니다. 그러나 Kimi Raikkonen은 2007년 세계 선수권 대회가 포함된 화려한 이력서를 가지고 있습니다. 그는 F1에서 19번째 시즌을 앞두고 있으며 트랙 안팎에서 쌓은 경험에 대해 상당한 보상을 받고 있습니다.
발테리 보타스(메르세데스) - £ 8m
Mercedes의 No.2는 Sakhir 그랑프리에서 대기 중인 Russell에게 압도당하는 것을 포함하여 일련의 악몽 같은 레이스 후에 2020 시즌의 마지막 주를 빨리 잊고 싶어할 것입니다. Valtteri Bottas는 그의 서비스에 대해 연간 £8m를 지불하는 Silver Arrows와 함께 자신의 자리를 정당화해야 한다는 압력을 받고 있습니다. 31세의 선수는 시즌이 끝나면 계약이 만료됩니다.
Lewis Hamilton은 여러 시즌 동안 Formula 1과 그의 팀 동료 Valtteri Bottas를 지배했습니다.
게티 이미지샤를 르클레르(페라리) - £8m
이 분야에서 가장 인기 있는 유망주 중 하나인 페라리 스타는 수준 이하의 페라리 자동차를 운전했음에도 불구하고 2020년에 존경할만한 8위를 차지했습니다. 이탈리아 팀의 또 다른 슬로건이 될 가능성이 높기 때문에 Leclerc는 지난 시즌 두 차례의 포디움 피니시를 개선하기 위해 경기의 정상에 서야 할 것입니다. 그는 이 분야에서 6번째로 좋은 유료 드라이버로 추정됩니다.
다니엘 리차도(맥라렌) - £12.5m
르노와 함께한 2년 만에 인기 있는 호주인에게는 모든 것이 바뀌었습니다. Ricciardo는 2020년 컨스트럭터 챔피언십에서 3위를 차지한 McLaren에 합류하기 위해 이전 연봉 1600만 파운드에서 삭감된 것으로 알려졌습니다. 31세의 이 선수는 지난 시즌에 2개의 시상대에 올랐으며, 상위권에 있는 팀에서 다시 좋은 활약을 펼칠 것으로 예상됩니다.
Sebastian Vettel(애스턴 마틴) – £12.5m
페라리의 비참한 마지막 시즌은 2021년 애스턴 마틴을 위해 4번의 챔피언을 차지해야 한다는 압박을 받고 있습니다. Vettel의 새 팀에서 예상되는 급여는 Prancing Horse와 함께 그의 연간 수입 3,700만 파운드에서 크게 하락한 것입니다. 그는 2019년 싱가포르 그랑프리 이후 한 번도 우승하지 못했지만 빠른 차를 가지고 있어 그리드의 맨 앞줄로 복귀할 수 있다는 희망이 큽니다.
아마존 잭 라이언 시즌 3
Max Verstappen은 이번 시즌 Red Bull을 위해 다시 경쟁합니다(GETTY)
맥스 베르스타펜(레드불) – £14m
레드불 스타는 지난 시즌 최고의 경기를 마친 후 메르세데스와의 경기를 다시 한 번 책임질 것입니다. 1,400만 파운드의 급여는 Max Verstappen의 잠재력에 대한 보상이며 그는 2020년에 두 번의 레이스 우승으로 급여를 뒷받침했습니다. 23세의 이 선수는 이전 팀 동료 Albon을 편안하게 능가했지만 새로운 라이벌 Perez를 상대로 새로운 시험에 직면해 있습니다.
페르난도 알론소(알파인) – £15m
2번의 세계 챔피언이 2년 만에 포뮬러 1에 돌아왔습니다. 페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 르노(Renault)에서 브랜드명을 변경한 알파인(Alpine)과의 컴백 시즌에 £15m를 벌어들일 것으로 추정됩니다. 39세의 이 선수는 2020년 컨스트럭터 챔피언십에서 5위를 차지한 후 그의 새 팀이 미드필드 전투에서 승리하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.
루이스 해밀턴(메르세데스) – £40m
7번의 세계 챔피언은 공식적으로 Mercedes와 계약이 만료되었지만 모든 징후는 서명된 새로운 거래를 가리키고 있습니다. 해밀턴은 이전 임기에서 시즌당 약 4천만 파운드를 벌었고 확실히 전례 없는 8관왕을 노리고 있습니다.
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